ذات صلة

جمع

أطماع البرهان في السلطة.. كيف دمر الجيش السوداني مقدرات الدولة للبقاء في الحكم؟

يدخل السودان في مرحلة حرجة من تاريخه السياسي والإنساني،...

سلاح المليشيات في ليبيا.. هل يملك المؤتمر التونسي رؤية واضحة لتوحيد المؤسسة العسكرية؟

تستعد العاصمة التونسية لاستعادة دورها المحوري في الملف الليبي...

سجون الظل في حضرموت.. كيف حول الإخوان مزارع ومنشآت الوادي إلى مراكز احتجاز غير قانونية؟

تتصاعد الأصوات الحقوقية والشعبية في محافظة حضرموت، وتحديدًا في...

حظر الإخوان في باريس.. كيف فقدت جماعة الإخوان غطاءها الشعبي في فرنسا؟

تعيش الأوساط السياسية والاجتماعية في فرنسا حالة من الغليان...

الملاحة الجوية السودانية تحت المجهر.. مطار الخرطوم يفتقر لأدنى معايير التشغيل المدني

كشفت المؤشرات الفنية والتقارير الصادرة عن المنظمات الدولية لسلامة...

مليشيات الحوثي تجوع العالم.. هل ستؤثر أزمة البحر الأحمر على المواد الغذائية في العالم؟

أزمات عالمية كبرى قد تضع العالم نحو كساد غذائي قد يضرب العالم وبدأت منذ حرب أوكرانيا في فبراير 2022، وتلاها أحداثًا عالمية شكلت ضغطًا على طرق التجارة، ومنذ نوفمبر الماضي بدأت مليشيات الحوثي بعمليات قرصنة في البحر الأحمر جعلت من خط التجارة العالمي من جنوب أسيا نحو أوروبا في مهب الريح نتيجة خوف السفن التجارية من المرور عبر قناة السويس.
ومؤخرًا، قال أوليغ كوبياكوف، مدير مكتب الاتصال مع روسيا في منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة FAO (الفاو): إن الحصار الذي فرضه الحوثيون على الممرات المائية عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر يؤثر سلبًا على تجارة الغذاء العالمية، مما سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار.
وأضاف كوبياكوف، أن الحصار الذي يفرضه الحوثيون على مضيق باب المندب والبحر الأحمر له تأثير سلبي على تجارة الأغذية العالمية، حيث تضاعفت تكلفة استئجار سفينة للشحن عبر هذا الطريق أربع مرات تقريبًا، بينما انخفض حجم حركة الشحن بنسبة 30 بالمئة.
وأضاف مسؤول الفاو: أن أكبر شركات الشحن في العالم رفضت نقل البضائع عبر البحر الأحمر، ولقد أدى ذلك إلى تعطيل سلاسل التوريد القائمة. ويضطر أصحاب البضائع إلى استخدام طرق أطول، حيث تبحر السفن حول رأس الرجاء الصالح للسفر بين آسيا وأوروبا، و”هذا الطريق أطول بـ 8000 كيلومتر ويستغرق من 10 إلى 14 يومًا إضافيًا”، بحسب كوبياكوف.
كما أوضح أن تكلفة شراء “الوقود الإضافي يزيد التكاليف بمعدل 15 بالمئة إضافية، ونتيجة لذلك، يرتفع سعر المنتجات، ويؤدي ذلك إلى تضخم أسعار المواد الغذائية وانخفاض في التوافر الاقتصادي للمنتجات الغذائية للمستهلك النهائي”.
ولفت كوبياكوف إلى تصريح كبير الاقتصاديين في منظمة الأغذية والزراعة العالمية ماكسيمو توريرو، الذي أعلن أمام فريق الخبراء التابع للمنتدى العالمي للأغذية والزراعة في يناير الماضي في برلين، أن “هناك مخاطر متزايدة نواجهها في البحر الأحمر، ومخاطر نواجهها في البحر الأسود، ومخاطر يمكن أن نواجهها بسبب انخفاض منسوب المياه في قناة بنما، وهي شريان رئيسي بالنسبة لنا لنقل البضائع حول العالم”.
ويقول الباحث السياسي اليمني مرزوق الصيادي: إن ما تقوم به مليشيات الحوثي أثرت بشكل كبير على العالم، وباتت دولاً عربية تأثرت بشكل كبير، وكذلك فطريق التجارة تحولت من قناة السويس نحو طريق رأس الرجاء الصالح بما ضغط على شركات الشحن.
وأضاف الصيادي في تصريحات خاصة لملفات عربية، أن مستوى الأمن الغذائي في اليمن في خطر نتيجة لمليشيات الحوثي، وكذلك تسعى المليشيات وإيران التي تدعمها لتجويع العالم وتأثير ذلك بغلق الممرات الملاحية الأهم عالميًا، وعلى العالم حاليًا التصدي لمليشيات الإرهابية.