خوفا من الخطر المحدق بسفينة صافر، أعلنت الأمم المتحدة قرب عملية الإنقاذ بعد وصول سفينة الدعم (Ndeavor) المتخصصة والمكلفة بتنفيذ الخطة الأممية لإنقاذ القنبلة الموقوتة.
وقالت الأمم المتحدة إن عملية الإنقاذ الخاصة بخزان “صافر” ستبدأ في القريب العاجل، بعد وصول الفريق المكلف بالتنفيذ إلى موقع الخزان المتهالك والعائم قبالة رأس عيسى شمالي محافظة الحديدة غربي اليمن.
وأضاف مكتب الأمم المتحدة في اليمن، على حسابه في موقع التواصل الاجتماعي “تويتر” أنه “بعد وصول سفينة الدعم (Ndeavor) المتخصصة والمكلفة بتنفيذ الخطة الأممية لإنقاذ صافر إلى موقع الخزان، سيبدأ العمل في البحر قريباً جداً”، وهي الخطوة الثالثة من العملية، والمتمثلة في إجراء فحص شامل لحالة الخزان.
وناشدت المنظمة الدولية الجهات المانحة الدولية والقطاع الخاص والأفراد للمساهمة في سد الفجوة التمويلية التي لا تزال قائمة في تكاليف المرحلة الإسعافية الطارئة للخزان قائلة: “لا يزال التمويل الإضافي مهماً لإنهاء العملية، تكلفة التقاعس عن العمل باهظة للغاية، يمكنك المساعدة لتجنب وقوع الكارثة”.
وأوضح منسق الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية في اليمن، ديفيد غريسلي، الذي كان متواجداً على السفينة ورافقها في رحلتها منذ انطلاقها من جيبوتي: “من المقرر أن تبدأ عملية فحص الخزان قريباً، بعد عامين من العمل الأساسي وجمع الأموال”.
كما أعلنت الأمم المتحدة أن سفينة الدعم المتخصصة (NDEAVOR) أبحرت من ميناء جيبوتي باتجاه الحديدة للمساعدة في تفريغ خزان صافر النفطي إلى خزان nautica النفطي الذي وفرته الأمم المتحدة كخزان بديل والمتوقف منذ 7 مايو/أيار الجاري في ميناء جيبوتي.
ومن المتوقع أن تصل السفينة البديلة (نوتيكا) خلال الأسابيع المقبلة فيما سيشرع فريق العمل خلال الأيام المقبلة في فحص سلامة الخزان من الخارج والداخل.
وفي السياق، قال وزير الخارجية اليمنية أحمد بن مبارك إنه بعد سنوات من تعنت ميليشيات الحوثي ورفضها الحلول الأقل كلفة لخزان صافر بدأت اليوم أولى خطوات عملية الإنقاذ بوصول فريق شركة سميث إلى رأس عيسى.
وأشار إلى أنه وبفضل جهود الحكومة اليمنية والأمم المتحدة والشركاء الدوليين، بدأت اليوم أولى خطوات عملية الإنقاذ بوصول فريق شركة سميت إلى رأس عيسى، وسيليها وصول الخزان البديل Nautica خلال أسابيع.
وكانت الأمم المتحدة أعلنت في 9 مارس الماضي توقيع اتفاقية لتأمين شراء “ناقلة نفط خام كبيرة جدا” بديلة سيتم استخدامها لتفريغ أكثر من مليون برميل من النفط من الناقلة العملاقة المتهالكة صافر، الراسية قبالة ساحل اليمن على البحر الأحمر.
وتعد الناقلة صافر هي واحدة من أكبر سفن الشحن بالعالم، وتقل أكثر من مليون برميل من النفط الخام وترسو منذ أكثر من 30 عامًا قبالة سواحل البحر الأحمر، لكنها تحولت مؤخرًا بفعل رفض ميليشيات الحوثي أي تدخلات لصيانتها إلى قنبلة تهدد الحياة البحرية والمجرى الملاحي.
وعرقل الحوثيون طيلة الأعوام الماضية صيانة الناقلة التي تقل نحو 1.14 مليون برميل من النفط الخام قبل التوصل إلى اتفاق مع الأمم المتحدة مطلع العام الجاري لتفريغ الوقود مما جعل الوقت ضيقا جدا ولا يقبل الانتظار أكثر.
وترسو السفينة قبالة السواحل اليمنية منذ منتصف ثمانينيات القرن الماضي، ومنذ 2015 حتى الآن لم تتلق أي صيانة بينما تحمل ما يزيد عن مليون برميل من النفط، مما جعلها خطرا بيئيا على المياه الإقليمية اليمنية والدول المشاطئة للبحر الأحمر.
وأخيرا بعد جهود دولية، جمعت الأمم المتحدة 80 مليون دولار لنقل النفط الخام من السفينة إلى سفينة أخرى، في حل لقي انتقادات خبراء في المجال كونه مؤقتا ولا يحل جذر المشكلة رغم تكلفته الباهظة.
